Retirer le cache central de la jante et redresser
la collerette de l'écrou avec un pointeau afin de
le desserrer sans trop de mal.
Desserrer l'écrou de moyeu avant de lever le
véhicule pour pouvoir forcer sans abîmer les
transmissions avec une rallonge si besoin.
Dévisser les 2 boulons du support d'étrier et
le retirer.
Retirer la vis qui bloque le disque de frein.
Retirer le disque en tapotant avec un maillet
pour le décoller.
Dévisser les boulons de fixation du moyeu
et le retirer.
Sortir l'arbre et le nettoyer
Arracher le spy avec un tournevis
Poser le nouveau spy après avoir nettoyer
son logement et mettre de l'huile sur les lèvres.
Passer la portée du joint à la laine d'acier pour
assurer une bonne étanchéité.
Repositionner l'arbre après nettoyage
Mettre du frein filet bleu sur 3 millimètre de
large tout autour des cannelures.
Reposer le moyeu.
Reposer le disque,le support d'étrier de frein.
Poser une nouvelle vis pour le disque.
Remettre la roue et descendre le cric pour
serrer l'écrou central.
Relever le véhicule, retirer la roue .
Sertir l'écrou
Remonter la roue , le cache....
Et voila c'est fini !
