lundi 10 août 2009

Remise a neuf du compresseur EAS

Démontage complet du compresseur

Echange des charbons si besoin
Nettoyage du collecteur



Rodage du moteur sur une batterie 12V


Echange du segment en téflon


Echange de la chemise



Remontage et le voici prêt pour de nombreux kilomètres !


3 commentaires:

Anonyme a dit…

au fait mon mail c'est jpgoin@free.fr

merci
JPG

pilotax (tro) a dit…

Bonjour Christian

J'ai fais la réfection du compresseur comme tu le dis, les soufflets sont neufs, mais maintenant, le compresseur fonctionne10sec, s'arrête 5sec et recommence......
Est-ce normal, ou doit-il s'arrêter franchement 30s, ou 1mn... Je ne trouve nul part un renseignement là dessus.
Autre chose, j'ai le logiciel de réinitialisation avec le cable (impec pour réinitialiser), mais j'ai vu que l'on pouvait programmer les hauteurs....
Y-a t-il un mode d'emploi quelquonque...,,
Merci à toi, et merci en tout cas pour ton blog... Bravo...
pilotax (tro) mon mail: acoptsu@yahoo.fr

Anonyme a dit…

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